{"id":1347,"date":"2018-04-18T14:37:55","date_gmt":"2018-04-18T14:37:55","guid":{"rendered":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/?p=1347"},"modified":"2018-04-18T16:16:05","modified_gmt":"2018-04-18T16:16:05","slug":"busfahrscheine-fuer-kurzstrecken-oepnv-fahrgastbeirat-will-zurueck-zur-alten-kurzstrecken-regelung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/?p=1347","title":{"rendered":"Busfahrscheine f\u00fcr Kurzstrecken: \u00d6PNV-Fahrgastbeirat will zur\u00fcck zur alten Kurzstrecken-Regelung"},"content":{"rendered":"<p><strong>In seiner Sitzung vom 13. September 2017 hat der \u00d6PNV-Fahrgastbeirat die Stadtverwaltung und die Stadtwerke Solingen gebeten, sich beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) f\u00fcr eine R\u00fcckkehr zur bis 31.5.2016 in Solingen g\u00fcltigen Kurzstreckenregelung einzusetzen. Der Beschluss war einstimmig!<\/strong><!--more--><strong>Die Gr\u00fcnde:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Neue Kurzstreckenregelung f\u00fchrt zu erheblichen Kostensteigerungen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste, bringt aber keine Einnahmesteigerung bei den SWS<\/strong><br \/>\nZum 1.6.2016 wurde die G\u00fcltigkeit der Kurzstrecken-Fahrscheine in Solingen zu einem gro\u00dfen Teil massiv eingeschr\u00e4nkt. Als Grund f\u00fcr die Umstellung wurde vom VRR eine Vereinheitlichung der Kurzstreckenregelung im gesamten Verbundgebiet genannt. Seitdem darf man damit nur noch maximal drei Haltestellen weit fahren, Umsteigen ist nicht mehr erlaubt. Das hat gegen\u00fcber der jahrzehntelang bew\u00e4hrten Teilstreckenregel in Solingen zu erheblichen Kostensteigerungen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste gef\u00fchrt. Verwaltung und Verkehrsbetrieb hatten sich von der Umstellung daher auch deutliche Einnahmeverbesserungen erwartet. Bereits nach einem guten halben Jahr, im Januar 2017, wurde allerdings mitgeteilt:<br \/>\n\u0002Es wurde ein R\u00fcckgang bei den Barverk\u00e4ufen der Kurstreckenfahrausweise von rd. 80 Tsd. St\u00fcck ermittelt. Der Barverkauf der n\u00e4chsten Preisstufe \u0002A\u0003 stieg im gleichen Zeitraum um rd. 40 Tsd. St\u00fcck. In Summe wurde damit ein negatives Ergebnis von 30 Tsd. \u0005 festgestellt. Es liegt allerdings nahe, dass Nutzer von Barfahrausweisen in das Angebot der Zeitfahrkarten wechselten (z.B. Sozialticket und Ticket 1000 + 2000). Dieser Wechsel kann aber aus der o.g. Statistik nicht abgeleitet werden.<br \/>\nIm Ergebnis geht der Verkehrsbetrieb z.Zt. von einer einnahmeneutralen Umstellung aus.\u0003<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1330\" src=\"http:\/\/tacheles-solingen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/68-07-Busse2-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/tacheles-solingen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/68-07-Busse2-300x300.jpg 300w, https:\/\/tacheles-solingen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/68-07-Busse2-150x150.jpg 150w, https:\/\/tacheles-solingen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/68-07-Busse2-768x768.jpg 768w, https:\/\/tacheles-solingen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/68-07-Busse2.jpg 798w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><strong>Neue Regelung bringt Fahrgastverluste<\/strong><\/p>\n<p>Die Leidtragenden sind also die bisherigen Fahrg\u00e4ste, die offensichtlich lieber zu Fu\u00df gehen, als f\u00fcr 900m Fahrstrecke (z.B. Rathausstra\u00dfe &#8211; Graf-Wilhelm-Platz) 2,70 Euro zu bezahlen. Zuvor konnte man f\u00fcr 1,60 Euro ca. 2 km weit fahren. Genutzt hat diese<br \/>\nUmstellung hingegen fast niemandem!<\/p>\n<p><strong>Sehr viele Einwohner sind von Einschr\u00e4nkungen betroffen<\/strong><\/p>\n<p>Am st\u00e4rksten betroffen sind ca. 18.000 Einwohner der S\u00fcdstadt im Bereich der Buslinien 681, 682, 683, 684 und 696, die in die Stadtmitte wollen. Auch die ca. 2.000 Bewohner der Fuhr k\u00f6nnen nicht mehr per Kurzstrecke zum Einkauf ins Walder Zentrum fahren.<br \/>\nAber auch in Ohligs gibt es ca. 18.000 Einwohner, die haupts\u00e4chlich vom Umsteigeverbot betroffen sind. Die Liste weiterer Gebiete mit negativen Auswirkungen der Umstellung l\u00e4sst sich endlos fortsetzen. Nur in wenigen Ausnahmef\u00e4llen hat sich f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste eine Verbesserung ergeben.<\/p>\n<p><strong>Und einiges ist nicht zu verstehen\u0005<\/strong><\/p>\n<p>Kaum zu verstehen ist, dass man von der Haltestelle Merscheid mit einem Kurzstreckenticket zwar bis zum Hauptbahnhof fahren kann, aber nicht umgekehrt. Grund: Die Haltestelle \u0002Agentur f\u00fcr Arbeit\u0003 gibt es nur in Richtung Merscheid! An der Haltestelle Virchowstra\u00dfe wiederum muss man aufpassen, in welchen Bus man steigt: Mit der 691 geht es per Kurzstrecke bis zum Ohligser Markt, mit der Buslinie 694 ist<br \/>\nschon am Hauptbahnhof Schluss.<\/p>\n<p><strong>Deshalb zur\u00fcck zur alten Kurzstrecken-Regelung!<\/strong><\/p>\n<p>Solch massive Probleme sollten allen Beteiligten klar machen, dass die Umstellung ein Rohrkrepierer war. Der VRR muss f\u00fcr Solingen eine Ausnahmeregelung erm\u00f6glichen, um zur bew\u00e4hrten Teilstreckenregel zur\u00fcck zu kehren, die urspr\u00fcnglich \u00fcbrigens f\u00fcr<br \/>\ndas gesamte VRR-Gebiet galt!<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Reiner Nie\u00dfen, VCD Bergisches Land e. V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In seiner Sitzung vom 13. September 2017 hat der \u00d6PNV-Fahrgastbeirat die Stadtverwaltung und die Stadtwerke Solingen gebeten, sich beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) f\u00fcr eine R\u00fcckkehr zur bis 31.5.2016 in Solingen g\u00fcltigen Kurzstreckenregelung einzusetzen. Der Beschluss war einstimmig!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[364],"tags":[369,120,307,370],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1347"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1421,"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1347\/revisions\/1421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}