{"id":684,"date":"2016-07-04T13:50:50","date_gmt":"2016-07-04T13:50:50","guid":{"rendered":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/?p=684"},"modified":"2016-07-04T13:50:50","modified_gmt":"2016-07-04T13:50:50","slug":"klima-wetter-stau-und-verkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/?p=684","title":{"rendered":"Klima, Wetter, Stau und Verkehr"},"content":{"rendered":"<h1>oder \u00fcber die Logik des automobilen Wahnsinns<\/h1>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">\u201dKlima, Wetter, Stau und Verkehr\u201d &#8211; mit diesen Worten \u00fcberschrieb die ADAC-Postille Anfang des Jahres ihren Bericht zur 2. Weltklimakonferenz in Kyoto. Man ist von den Offiziellen dieses Vereins, der mit 13,7 Mitgliedern neben den Kirchen wahrscheinlich mitgliederst\u00e4rksten Vereinigung in Deutschland darstellt, ja auch aus der Vergangenheit vern\u00fcnftige und einsichtige Stellungnahmen zu\u00a0 gesellschaftlichen Problemen gew\u00f6hnt (Stichwort \u201dFreie Fahrt f\u00fcr Freie B\u00fcrger\u201d). Daher kann es nicht verwundern, da\u00df ADAC-Vizepr\u00e4sident Dr Erhard \u00d6hm an der Seite vom Pr\u00e4sidenten des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), Dr. Bernt Gottschalk steht, um den Schuldigen zu benennen, wenn es mit der\u00a0 Trendumkehr bei der Treibhausgasen, speziell bei den durch der Verkehr beeinflu\u00dften CO2 Aussto\u00df nicht so richtig weitergeht.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Der Schuldige ist, man h\u00f6re und Staune, der Stau &#8211; oder vielmehr die Bundesregierung, die es vers\u00e4umt habe, das Stra\u00dfennetz entsprechend auszubauen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Beim Lesen dieser Zeilen fiel es mir wie Schuppen von den Augen. Nat\u00fcrlich\u00a0 &#8211; wer kennt nicht die strategischen Staupunkte in Solingen und Umgebung &#8211; Schlagbaum, Aus-\/Abfahrt Viehbach, K\u00f6ln-Ost usw. .Als umweltbewu\u00dfter Autofahrer waren mir schon Bedenken gekommen, da\u00df vielleicht mein Auto, nicht gerade das neueste und sauberste, oder vielleicht die vielen, mehr oder weniger unn\u00f6tigen Fahrten &#8211; aber nein, der Stau, und noch dazu die Bundesregierung, ich wu\u00dfte es ja.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Nat\u00fcrlich gibt es auch gleich wieder Querulanten vom Bund f\u00fcr Umwelt und Natur (BUND), die behaupten, auch der Abbau der Verkehrshemmnisse w\u00fcrde die Emission nicht drastisch senken. Sie begr\u00fc\u00dfen sogar die Staus, da diese dazu f\u00fchrten, da\u00df die Verkehrsteilnehmer auf andere Verkehrsmittel umsteigen. Der ADAC-Vize weist mich aber daraufhin, da\u00df ich mir zu dieser Mobilit\u00e4ts-Verhinde-rungsstrategie meine eigenes Urteil bilden soll, und warnt mich gleichzeitig, hierbei die ideologische Brille zu benutzen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Also, die Kohlendioxidemissionen (CO2) im Stra\u00dfenverkehr, die zu den wesentlichen Verursachern des Treibhausklima gez\u00e4hlt werden, sind abh\u00e4ngig vom Spritverbrauch.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Da ist es nat\u00fcrlich beruhigend zu h\u00f6ren, da\u00df die deutsche Automobilindustrie in einem geradezu revolution\u00e4ren Zeitraum von gerade mal 18 Jahren (1978 bis 1996) geschafft hat, den Spritverbrauch eines Pkws von durchschnittlich 9,8 l\/100 km auf 7,3 l\/100 km zu senken, was immerhin einer Einsparung von 25 % entspricht. Auch wenn\u00a0 Phantasten von Greenpeace behaupten, da\u00df bereits heute eine Serien-PKW (\u201dgeborgt\u201d bei Renault) mit einem Spritver-brauch von 1,9 l \/100 km m\u00f6glich sei, so sollte man wohl doch dem vereinten deutschen Ingenieurswissen des VDAs vertrauen, die biszum Jahr 2005 den Verbrauch auf ca 6 l\/100km senken wollen. Hiermit wollen sie ihrem Versprechen von 1990 nachkommen, bis 2005 den CO2-Aussto\u00df des gesamten Stra\u00dfenverkehrs um 25 % zu senken. Ob dies allerdings realistisch ist, ist mehr als fraglich, da eine Zunahme des Fahrzeugbestands von heute 41Mio. auf 47 Mio. Fahrzeuge im Jahre 2010 prognostiziert wird. Das Umweltbundesamt in Berlin behauptet daher auch, da\u00df die CO2- Fracht aus dem PKW-Verkehr sich bis 2010 gegen\u00fcber 1996 noch um 10% erh\u00f6ht. In diesem Zusammenhang weist das Umweltbundesamt darauf hin, da\u00df der Gesamtkraftstoffverbrauch nach VDA-Angaben im Jahr 1996 um \u00fcber 11% unter der tats\u00e4chlich verkauften Kraftstoffmenge in Deutschland l\u00e4ge.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Was soll man nun davon halten? Fest steht, das Bundesumweltamt arbeitet im Auftrag der Bundesregierung &#8211; und die sind schuld am Stau und damit am Treibhausklima. Greenpeace scheidet wegen der ideologischen Brille auch aus. Also bleibt nur VDA und ADAC und mein Auto. Hieraus folgt:\u00a0 Mehr Stra\u00dfen &#8211; weniger Staus &#8211; sauberes Klima. Und hierf\u00fcr mu\u00dfte nun ein Gipfel in Kyoto stattfinden?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Also, meine lieben Solinger Kommunalpolitiker, meine Forderung zum Kampf gegen das Treibhausklima: Anschlu\u00df der Viehbachtalstra\u00dfe an die A 3 und an die Kohlfurt, Bau der Westtangente, Bau einer vierspurigen Stra\u00dfe durchs Lochbachtal, wie bis in die 70er Jahre geplant (zur vorsorglichen Entlastung der Viehbachtalstra\u00dfe) &#8211; und wenn wir schon mal dabei sind, gleich noch eine Querspange Wald-Merscheid-H\u00f6hscheid. Und das Alles bis zum Jahr 2010, wenn es auch in Solingen einige 1000 Autos mehr geben wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Aber vielleicht ist das Problem ja auch gar nicht der Stau auf der Stra\u00dfe, sondern der Stau in unseren K\u00f6pfen?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Dirk<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>oder \u00fcber die Logik des automobilen Wahnsinns<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[153],"tags":[183,184,29,12],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684"}],"collection":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=684"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":685,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684\/revisions\/685"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}