Zu f\u00e4llen einen Baum braucht\u2019s eine halbe Stunde kaum; doch bis man ihn bewundert, braucht\u2019s fast ein halbes Jahrhundert.<\/span><\/p>\n Trotz Kampf um die B\u00e4ume: am 6. November war bereits alles vorbei. Holzf\u00e4ller mit Motors\u00e4gen hatten 50 B\u00e4ume in zwei Stunden zu Fall gebracht. Man kann es kaum nachvollziehen, die B\u00fcrger wurden mit dieser Aktion \u00fcberrumpelt. Ohnmacht der Anwohner, der Leute, die vielmals diesen Weg zur Innenstadt zu Fu\u00df nahmen. Nicht zu vergessen der Kindergarten Birker Stra\u00dfe, die Kinder von der Schule Katternberg, die Sch\u00fcler der Schule Schwertstra\u00dfe, August-Dicke-Schule und Theodor-Heus-Schule. Nun k\u00f6nnen die Menschen die Abgase der Autos schn\u00fcffeln. Ein Besucher aus Haan sch\u00fcttelte den Kopf und meinte: \u201eBei uns wird um jeden Baum herum gebaut, um ihn zu erhalten.\u201c<\/span><\/p>\n Mit einer Ersatzpflanzung kann die Stadt Solingen, k\u00f6nnen die Politiker nichts wieder gutmachen, es braucht viele Jahre bis ein Baum gro\u00df ist. Gerade in diesem Teil der Stadt, wo sich viel Industrie neben Wohnungen angesiedelt hat, waren die B\u00e4ume wichtig, um f\u00fcr Mensch und Tier Klimaverbesserung, Schmutz-und L\u00e4rmlinderung zu schaffen. Als ehemalige Anwohnerin kann ich dies gut beurteilen. Ein \u2018Stra\u00dfenbaum\u2019 vor der Haust\u00fcre ist oft das einzige St\u00fcck Natur, von dem die Stadtbewohner unmittelbar profitieren. Er filtert die Luft, spendet Schatten und dient zahlreichen Vogel- und Insektenarten als wichtige Lebensgrundlage.<\/span><\/p>\n Planung am Rei\u00dfbrett<\/span><\/b><\/p>\n Im September wurde von der Bezirksvertretung Stadtmitte mitgeteilt: F\u00fcr den Ausbau Birker Stra\u00dfe\/Birkenweiher m\u00fcssen zus\u00e4tzlich zu den bereits geplanten 38 B\u00e4umen, 12 weitere gef\u00e4llt werden. Die Presse brachte erst bei F\u00e4llung der B\u00e4ume eine Mitteilung.<\/span><\/p>\n Bei Besichtigung der Stra\u00dfenplanung im Pavillion Birker Stra\u00dfe, mu\u00dfte ich dann feststellen, da\u00df so eine Planung nur auf dem Zeichenbrett entstanden sein kann, ohne die vorhandene \u00d6rtlichkeit zu ber\u00fccksichtigen. Das Tiefbauamt sagte mir, da\u00df die Stra\u00dfendecke mit Unterbau erneuert werden m\u00fcsse, da die Baumwurzeln die Stra\u00dfe kaputt machen w\u00fcrden. Eigentlich war aber der Baum schon vorher da, ehe Stra\u00dfen f\u00fcr\u2019s Auto gebaut wurden. Der geplante Fahrradweg kann es auch nicht sein, die vorhandenen Stra\u00dfenbreiten w\u00fcrden ausreichen. Warum mu\u00dften zus\u00e4tzlich noch die Pyramidenpappeln auf dem Parkplatz an der Eishalle fallen? Das Tiefbauamt sagte, die seien nicht artgerecht, aber es hat diese nach Fertigstellung der Eishalle gesetzt.<\/span><\/p>\n \u201eSanfte\u201c Alternativen w\u00e4ren gefragt<\/span><\/b><\/p>\n Die Fahrradwege sind mit 1,50 m Breite geplant. Das Teilst\u00fcck Birkenweiher von der Flurstra\u00dfe bis zur Bahnhofstra\u00dfe hat 12,50 m Breite und der Radweg k\u00f6nnte, wie die Gr\u00fcnen es vorgeschlagen haben auf dem Parkplatz Birkenweiher gef\u00fchrt werden, wenn die Stra\u00dfe nicht ausreicht. Ca. 9,50 m breit ist die Fahrbahn und je 3 m der B\u00fcrgersteig von der Bahnhofstra\u00dfe zur K\u00f6lner Stra\u00dfe hin. Auf der Seite zum Bahnhof hin k\u00f6nnte der Radweg auf dem Gehweg mitgef\u00fchrt werden, auf der Kieserlingseite h\u00e4tte der Fahrradweg neben der Mauer auf der Parkfl\u00e4che verlaufen k\u00f6nnen. Vor dem Kieserlinghaus ist Platz f\u00fcr den vorhandenen Gehweg, die Parkpl\u00e4tze k\u00f6nnte man in L\u00e4ngsrichtung zur Fahrbahn einrichten und der Fahrradweg k\u00f6nnte von der breiten Fahrbahn abgeteilt werden.<\/span><\/p>\n In der B\u00fcrgerversammlung am\u00a0 23.5.1996 wurde dann von der Bezirksvertretung Mitte, die st\u00e4dtebauliche Entwicklungsma\u00dfnahme \u2018S\u00fcdliche Innenstadt\/Hauptbahnhof\u2019 vorgestellt. Zwischen Felder- und Sch\u00fctzenstra\u00dfe will man den G\u00fcterverkehr neu aufbauen. Den Standort finde ich nicht passend, da in diesem Teil, nicht weit entfernt, drei gro\u00dfe Schulen sind. Die ausgewiesene Fl\u00e4che um den Bahnhof als Gewerbestandort, Dienstleistung, Wohnen, Nutzungsdurchmischung ist f\u00fcr Solingen ein guter Schritt.<\/span><\/p>\n Es wird von mehr Begr\u00fcnung durch B\u00e4ume geschrieben. In der Planung sieht es danach nicht aus. Auf dem Spielplatz neben der Firma Felix ist eine Bebauung geplant. Der wertvolle Gr\u00fcng\u00fcrtel entf\u00e4llt evtl. durch die geplante Westumgehung. Warum soll in der Parkanlage Birker Stra\u00dfe\/Birkenweiher gebaut werden? Beim Bau des Amtsgerichts, ging schon ein Teil der Gr\u00fcnanlage Malteser Grund verloren.<\/span><\/p>\n \u00a0So geht es dann mit den geplanten Clemensgalerien am M\u00fchlenplatz weiter. Die Kinder sollten mehr gefragt werden; vielleicht w\u00fcrden die Erwachsenen dann anders denken und handeln. Aber so werden bei der Planung Fu\u00dfg\u00e4nger, Fahrradfahrer und Kinder \u00fcbergangen. Die B\u00fcrger werden oft zu sp\u00e4t informiert. Kinder wollen nicht immer nur Neues. Altes, was sich bew\u00e4hrt hat, sollte erhalten bleiben. Mit viel Feingef\u00fchl sollten f\u00fcr die Kinder Freir\u00e4ume erhalten werden. Ausreichene Kinderg\u00e4rten, Spielfl\u00e4chen und Schulen sollten ihre Zukunft sichern. Wir m\u00fcssen umdenken. Angesprochen\u00a0 sind die Politiker, die Menschen in den leitenden Positionen der Stadt Solingen. Die SteuerzahlerInnen k\u00f6nnen dies fordern.<\/span><\/p>\n Eine fr\u00fchere Anwohnerin<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ausbau am Birkenweiher und der Birker Stra\u00dfe Zu f\u00e4llen einen Baum braucht\u2019s eine halbe Stunde kaum; doch bis man ihn bewundert, braucht\u2019s fast ein halbes Jahrhundert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65],"tags":[29,5,10,12],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/467"}],"collection":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":468,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/467\/revisions\/468"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}