{"id":452,"date":"2016-06-22T08:00:09","date_gmt":"2016-06-22T08:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/?p=452"},"modified":"2016-06-22T08:04:44","modified_gmt":"2016-06-22T08:04:44","slug":"betonbau-in-solingen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/?p=452","title":{"rendered":"Betonbau in Solingen"},"content":{"rendered":"<h1>Neues Gutachten zum Weiterbau der Viehbachtalstra\u00dfe<\/h1>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">In einer Machbarkeitsstudie wurde die Anbindung der Viehbachtalstra\u00dfe an die Schlagbaumer Kreuzung \u00fcberpr\u00fcft. <\/span><!--more--><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Entgegen den bisherigen Planungen, die eine Weiterf\u00fchrung der Stra\u00dfe durch das Quellgebiet des Lochbaches vorsahen, wurde von den Gutachtern eine alternative F\u00fchrung \u00fcber die Trasse der Korkenzieherbahn untersucht. In verschiedenen Szenarien werden die Auswirkungen f\u00fcr die AnwohnerInnen in den betroffenen Bereichen am Schlagbaum und die resultierende Verkehrsbelastung f\u00fcr die Solinger Innenstadt dargestellt.<\/span><\/p>\n<h1>Vernichtendes Urteil f\u00fcr die bisherigen Planungen<\/h1>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Die Ergebnisse sind nicht \u00fcberraschend. So kommt das Gutachterb\u00fcro Slonicky &amp; Wachten wie schon viele andere vor ihnen zu dem Schlu\u00df, da\u00df die bisher geplante Anbindung der Viehbachtalstra\u00dfe an die Schlagbaumer Stra\u00dfe verheerende \u00f6kologische Auswirkungen h\u00e4tte. Die Tunnell\u00f6sung durch das Quellgebiet des Lochbaches mit einem Kostenumfang von 40 &#8211; 50 Mio. DM ist in keinster Weise zu rechtfertigen. Verwunderung \u00e4usserten die Gutachter dar\u00fcber, da\u00df diese Planungen nicht schon l\u00e4ngst zu den Akten gelegt sind. Offene Quellen, wie hier eine vorliegt, sind besonders sch\u00fctzenswert und wichtig f\u00fcr den Wasserhaushalt eines Baches. Das Quellgebiet geh\u00f6rt zum Biotopverbundsystem des Lochbachtales, das bis nach Ohligs reicht.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Die Anbindung \u00fcber den Frankfurter Damm und die bisherige Bahntrasse der Korkenzieherbahn hat die bei weitem geringeren \u00f6kologischen Auswirkungen. Es hat sich zwar, bedingt durch die Stillegung der Bahn und der dadurch resultierenden Ruhigstellung des Gebietes eine interressante Vegetation entwickelt, die durchaus ihre Bedeutung hat. Sie ist aber bei weitem nicht so wertvoll wie das Quellgebiet des Lochbaches. Es k\u00f6nnten bei Kosten von ca. 10 Mio. DM erhebliche Entlastungen der Kronprinzen-, Allbrecht-, Freiligrath- und Scheidterstr. erzielt werden.F\u00fcr die Entlastung der Konrad-Adenauer Stra\u00dfe nach dem Bau der Westtangente Solingen ist es vollkommen unerheblich ob und wie die Viehbachtalstra\u00dfe angebunden wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Alles in allem geben die Gutachter den PolitikerInnen mit auf den Weg, die Kosten\/Nutzen Rechnung f\u00fcr dieses Projekt noch einmal zu \u00fcberdenken, da es doch fraglich erscheint ob sich die geplanten Investitionen wirklich lohnen.<\/span><\/p>\n<h1>Auto- und Betonlobby ignoriert Ergebnisse<\/h1>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Nichtsdestotrotz l\u00e4uft die Stra\u00dfenbetonbaulobbymaschinerie Solingens, bestehend aus PolitikerInnen der Altparteien und einer sogenannten f\u00fchrenden Solinger Tageszeitung, schon wieder auf Hochtouren. Die Ergebnisse der Gutachter ignorierend, wird Stimmung <\/span><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">gemacht um das ach so geliebte Stra\u00dfenprojekt nicht verlieren zu m\u00fcssen. Erschreckend ist die Unsachlichkeit mit der vorgegangen wird. Obwohl das Gutachterb\u00fcro diesmal von der Stadt vorgeschlagen und nicht als besonders gr\u00fcnenfreundlich gilt und daher auch von den konservativen Parteien respektiert wird, werden die Ergebnisse von denselbsternannten Fachleuten zerpfl\u00fcckt. Was man nicht gebrauchen kann, manipuliert man halt so das es passt. Hier nur ein Beispiel: Die Gutachter betonen eindeutig, da\u00df der Weiterbau, egal f\u00fcr welche der beiden Varianten man sich nun entscheidet, v\u00f6llig unrelevant f\u00fcr den Entlastungseffekt der Innenstadt durch die Westtangente ist. Selbst bei einer Null\u00f6sung ver\u00e4ndert sich die Situation kaum. Doch schon wird wieder die M\u00e4r von dem unbedingten Erforderns dieses Abschnittes f\u00fcr die ach so wichtige Entlastung der Innenstadt durch die Westtangente gesponnen. Es werden Appelle an unsere Landtagsabgeordneten verfa\u00dft und die Lokalpresse leiert gebetsm\u00fchlenartig ihre zurechtgelegte Geschichte herunter. Auch unser Oberb\u00fcrgermeister Gerd Kaimer schaltete sich h\u00f6chstpers\u00f6nlich in die Angelegenheit ein. Netterweise besucht er den Kindergarten in der Allbrechtstra\u00dfe um den Eltern zu versichern, da\u00df er sich pers\u00f6nlich f\u00fcr den Bau der Viehbachtalstra\u00dfe durch das Lochbachtal einsetzen wird, denn nur so w\u00fcrde die Verkehrssituation f\u00fcr den Kindergarten verbessert. Anscheinend f\u00fcrchtet auch er um ein von ihm geliebtes Betonbauprojekt aus seiner Jugendzeit, da die Sorge um den Kindergarten ihn wohl nicht befl\u00fcgelt haben kann. Denn die Studie spricht bei einer Anbindung an die Schlagbaumer Kreuzung eindeutig von einem Entlastungseffekt gerade f\u00fcr dieses Gebiet. Doch diese Tatsache ignoriert auch er wissentlich, denn da\u00df unser OB den Inhalt der Studie auch kennt, mu\u00df man ja wohl vorrausetzen k\u00f6nnen, oder?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana,Arial,Helvetica;\">Ernie<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neues Gutachten zum Weiterbau der Viehbachtalstra\u00dfe In einer Machbarkeitsstudie wurde die Anbindung der Viehbachtalstra\u00dfe an die Schlagbaumer Kreuzung \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[65],"tags":[5,10,12,68],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/452"}],"collection":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":453,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions\/453"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/tacheles-solingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}